Концептуальная карта и методы её визуализации

В последние годы широкую известность приобрели - методика визуального отображения структурированной информации. Тем не менее, в некоторых случаях их применение ограничено. Концепт-карта - это дальнейшее развитие методов визуализации данных, которая позволяет отображать различные понятия и связи между ними.

Что такое концепт-карта

Концепт-карта - это графическое отображение связей между различными идеями или объектами. Она состоит из овалов или прямоугольников (в которых заключены те или иные понятия) и линий, соединяющих их (обозначающих те или иные связи между ними).

Не следует путать концепт-карты с ментальными (интеллект-) картами. Эта методика имеет достаточно строгую, иерархическую структуру. Тогда как концепт-карты скорее напоминают сеть - помимо вертикальных связей, в них также очень легко обозначать и горизонтальные. Это очень важно в таких областях как медицина или программирование.

Концепт-карта создается на основе фокус-вопроса - формулировки, которая задает цель и рамки карты, направляет мышление в сторону решения той или иной проблемы.

Вот как это выглядит:

Для чего можно использовать концепт-карты

Так же, как и ментальные карты, эту методику можно использовать в процессе мозгового штурма для генерации и анализа идей. Визуализация позволяет взглянуть на задачу с разных сторон и стимулирует креативность.

Техника широко используется в прикладных технических областях: инженерии, программировании, проект-менеджменте.

Особое место она занимает в образовании. Способность отображать как иерархические, так и горизонтальные связи, делает ее поистине бесценным инструментом для объяснения сложных идей и процессов. Она значительно улучшает запоминание информации, помогает систематизировать знания. Ее можно использовать для создания конспектов или заметок, делать на ее основе черновики презентаций или текстовых материалов.

Как сделать концепт-карту

Процесс создания концептуальных карт очень простой и состоит из следующих этапов:

1. Определитесь с фокус-вопросом. Для чего нужна карта, какую задачу она пытается решить? Запишите это в нескольких словах.
2. Добавляйте также другие идеи или понятия. Записывайте каждую в отдельную ячейку произвольной формы.
3. Обозначьте связи между идеями. Просто рисуйте между ними линии или стрелки. Подпишите их или используйте заранее оговоренные линии разных типов (например пунктирную или жирную линии).
4. При необходимости добавляйте новые концепты и связи.

Воспользуйтесь следующими советами, чтобы облегчить восприятие концепт-карты:

• ячейки для понятий должны быть разного размера и формы - так мозгу значительно проще выделять их. Это касается и линий для связи;
• используйте различные цвета;
• по возможности делайте простые рисунки - так же, как и в ментальных картах;
• объединяйте понятия одного класса - обведите их одной линией или сделайте фон одного цвета;
• используйте стикеры для записей (как это делают в детективных фильмах).

Программы для создания концепт-карт

Конечно, все это можно делать вручную на бумаге. Но сейчас появилось много разнообразных программ, которые облегчают создание концептуальных карт. Вот несколько из них:

• CmapTools
• FreeMind
• Xebece

Резюме

Концепт-карты стали дальнейшим развитием идеи интеллект-карт. Они обладают более широкими возможностями - позволяют отображать не только вертикальные, но и горизонтальные связи. Концептуальные карты просты в использовании, однако значительно расширяют возможности как в работе, так и в обучении.

В основном использовались дизайнерами, чтобы намекнуть нам на далекое будущие автопромышленности. В наши дни автопроизводители чаще стали показывать нам концепции, которые основаны уже на разработанных автомобилях, либо которые должны выйти в ближайшем будущем. Все дело в том, что современный авторынок диктует производителям тренд, связанный с частым обновлением модельного ряда. Поэтому многие автомобильные компании вынуждены разрабатывать концепты, ориентированные на выпуск новых моделей в ближайшие годы. В итоге публика ждет от автопроизводителей большого количества концепт-каров каждый год. В таких условиях большинство автомобильных компаний вынуждены маскировать обычные модели под концепт-кары будущего, создавая на базе уже разработанных или разрабатываемых автомобили с футуристическим внешним видом.

Что же нужно автомобильным компаниям, чтобы в короткий срок разработать на базе существующих разработок псевдо концепт-кар? Вот одиннадцать шагов, которые являются гарантом того чтобы получится реальный концепт-кар из существующих разработок и существующих моделей.

11) Гигантские колеса

Если оглянуться в прошлое, то легко становится понятным, на какую главную хитрость идут автомобильные компании демонстрируя публики новый концепт-кар. Достаточно просмотреть все концепции, которые были представлены на автомобильных выставках за последние 10 лет, и вы увидите, что большинство концепт-каров оснащались гигантскими колесными дисками, которые в реальности не могут поставляться на машину из-за их непрактичности и ненадежности. Благодаря огромным колесам, автомобиль получает футуристический внешний вид. Именно не стандартные и неординарные колеса подчеркивают, что перед нами не обычный автомобиль, а всего лишь концепт-кар. В итоге многие автопроизводители сознательно идут на хитрость и устанавливают на существующие разработки или даже на существую модель гигантские колеса и позиционирует известный автомобиль как концепцию.

10) Супертонировка

Еще один из самых безотказных методов создать концепт, который не будет похож на серийный автомобиль, это оснастить его супертонированными стеклами. Нет 100 процентная тонировка нужна не для того чтобы скрыть что находится внутри автомобиля, а только для того чтобы концепт-кар выглядел потрясающе и нестандартно. Ведь концепты действительно выглядят очень мрачно. Но в некоторых случаях тонированные стекла на концепциях действительно выполняют роль маскировки. Ведь не редкость, когда производители демонстрируют на выставках концепт-кары, которые не имеют разработанного интерьера. В таком случае тонировка скрывает от публики, то что их может расстроить.

9) Оснащение автомобиля светодиодами и LED оптикой

Светодиодные фонари являются удивительной технологией. К сожалению пока что только начинает свое развитие в автопромышленности. Но как вы понимаете технологии не стоят на месте, и в автопромышленности уже начала появляться OLED оптика, которая имеет преимущество перед традиционными светодиодами. Правда пока автомобильные компании не спешат применять OLED оптику на серийных автомобилях. Это в первую очередь связано с огромной себестоимостью новых светодиодных технологий. Поэтому при создании концепта, который привлечет большое внимание публики необходимо оснастить автомобиль светодиодами и OLED оптикой везде где только можно. В серийном автомобиле массовое применение светодиодных новых технологий пока невозможно, так как это очень накладно. Так что оснастив концепт-кар, созданный на базе обычной серийной версии, автопроизводитель реально убедит публику что перед нами реальный концепт-кар.

8) Футуристические двери

Дизайнеры любят проектировать концепт-кары, у которых двери автоматически открываются без контакта водителя с машиной. Но как сделать серийный автомобиль неузнаваемым для публики? Как обмануть публику, что перед ней концепт-кар? Лучшее решение- это установить на машину футуристические двери. Например, можно установить автоматически открывающие двери "Крылья чайки" и т.п. Таким образом вы сможете создать из любого существующего автомобиля концепт-кар.

7) Не стандартные цвета кузова

При серийном производстве, то как правило они выпускаются со стандартными цветами кузова, такие как черный, белый, красный, синий, зеленый, серый и т.п. Если вы заметили, что большинство концепт-каров не окрашиваются в такие стандартные цвета. Таким образом производители стараются сделать концепт не похожий на ни один серийный автомобиль. Но главная задача скрыть от нас существующую модель. Иногда автомобильные компании идут на хитрость украшая концепт различными надписями на кузове, а также покрывая кузов специальными супердорогими составами, придающие автомобилю неповторимый блеск и роскошь.

6) Максимальное оснащение технологиями, позволяющие интегрировать автомобиль с продукцией Apple

Такая продукция компании Apple как , iPad, iPod и iMac является эталоном современного дизайна в мире электроники и цифровых гаджетов. На дизайн продуктов Apple равняется весь мир. Именно поэтому при создании концепт-кара производители всегда делают акцент технологий с прицелом на продукцию компании Apple. Большинство концепт-каров выпущенных за последние 7 лет обязательно имеют возможность интеграции с телефонами, планшетами или плеерами Apple. К примеру, за последние годы было выпущено немало концепт-каров, которые по задумки инженеров имеют возможность запускаться с помощью iPhone. Публика, которая обращает внимание на концепт-кары обычно делает вывод о технологичности автомобиля по его возможности интегрирования с гаджетами Apple. Таким образом автомобильные компании пускают нам пыль в глаза маскируя обычный автомобиль под невероятный концепт-кар.

5) Футуристический дизайн интерьера

Вы замечали, что большинство концепт-каров оснащаются необычными интерьерами, которые никогда не появятся в серийных версиях? Как вы думаете для чего это делают производители? Конечно футуристический интерьер- это дополнение к экстерьеру концепт-кара и не более того. Но часто бывает так что нестандартный салон концепции создан только с одной целью - чтобы мы не узнали, что перед нами обычный автомобиль, закамуфлированный под концепт.

4) Необычное рулевое колесо

Посмотрите на рулевое колесо любого концепт-кара и вы удивитесь. Во многих концепциях вы увидите не стандартное рулевое колесо, которое не может появиться на серийных версиях по причине мировых стандартов безопасности. Также как правило рулевое колесо в концепт-карах имеет футуристический внешний вид, из-за того, что в нем не стоит водительская . В реальности же рулевое колесо не может выглядеть так на серийных автомобилях из-за особенностей конструкции подушки безопасности.

Да, во многих концепт-карах мы увидим знакомое нам трехспицевое рулевое колесо. Но оно имеет необычную отделку кожей, углеволокном и т.п. Часто в некоторых концепциях мы можем увидим слишком гладкое рулевое колесо со множеством отвлекающих кнопок. Это позволяет автопроизводителям акцентировать внимание на интерьере и подсознательно нас убедить что перед нами реальный концепт-кар.

3) Странная крыша

Измените крышу стандартной машины и 80 процентов публики подумает, что перед ними концепт-кар. Это слова известного автомобильного дизайнера, который ответил кратко на вопрос, связанный с секретом создания концептуальных транспортных средств. И это действительно так. Ведь изменяя геометрию кузова, автомобиль может видоизмениться до неузнаваемости.

Именно поэтому часто производители автомобилей любят демонстрировать нам концепт-кары со стеклянной крышей или кабриолеты, которые по сути созданы из обычных серийных автомобилей.

2) Использование дорогих материалов отделки экстерьера и интерьера

При демонстрации публики концепт-кара премиальной марки, главная задача компании убедить публику в том, что автомобиль создан для тех, кто любит дорогие роскошь и шик. Как же это сделать? Конечно помимо дизайна и инновационных технологий, необходимо обратить внимание публики на материалы отделки автомобиля. Например, можно оснастить концепт кристаллами Сваровски, которые если разместить в передние оптики будут выглядеть как драгоценные камни. Или же оснастить ими интерьер машины и приборную панель и тогда публика будет думать, что концепт-кар инкрустирован бриллиантами. Сами понимаете какой отзыв получит концепт кар среди состоятельных граждан. Это будет способствовать подогреванию интереса к машине к моменту ее появления в серийном производстве. И даже если в последующим модель не получит множественные дорогие материалы отделки, интерес к автомобилю будет обеспечен.

1) Окружите концепт-кар на выставки фотомоделями

Дизайнеры и маркетологи понимают, что привлечь внимание публики к концепт-кару, который в принципе не является автомобилем в привычном нам понимании, очень и очень сложно. Ведь в любом концепте могут быть изъяны и недочеты, которые возможно оттолкнут публику от автомобиля. Чтобы привлечь внимание публики и обеспечить успех концепт-кару нужно окружить автомобиль красивыми фотомоделями и создать из презентации шоу.

Например, если производитель презентует дорогой в качестве концепта, то перед ним необходимо поставить фотомодель в платье.

Вряд ли последовательное рисование вершин слева направо или сверху вниз позволит сходу уложить подобный граф на плоскость. А вот если вы начнете фиксировать вершины(в нашем случае, понятия предметной области) в столбик, сверху вниз, а ребра рисовать в виде дуг, то шансы распутать паутину отношений возрастут. В качестве примера, я отобразил шесть основных понятий IEEE_1471(или, если угодно: ГОСТ Р 57100-2016 ISO/IEC/IEEE 42010:2011) про архитектурные виды и представления на рисунке ниже.
Помните ужасные картинки про отношение элементов архитектурного описания, заинтересованных лиц, консернов, моделей и представлений? Чуть более понятная картинка

появилась намного позже самого стандарта. Собственно, из неё я и взял набор сущностей и отношений между ними. На самом деле, представленная на рисунке "звезда" без большого труда угадывается по дуговой диаграмме. Надо лишь немного потренироваться. Повторю еще раз последовательность действий:

• Разговаривая с заказчиком, экспертом, товарищем по работе, мы просто записываем сущности в столбик.
• По мере необходимости, рисуем отношения между зафиксированными сущности в виде дуг, не важно справа или слева.
• Еще правее (или, соответственно, левее) пишем название отношения

Могут ли ребра графа, отображаемые в такой раскладке пересекаться? Безусловно. Далеко не все графы планарны(допускают укладку на плоскость без пересечений ребер). В таких случаях полезно взять маркер другого цвета, как бы начав рисовать ребра в новой плоскости. Кстати, такое отображение графа называется Книжное вложение Оно позволяет отобразить абсолютно любой граф (на рисунке приведен полный граф К5, представляющий собой звезду в пентаграмме)

Надеюсь, изложенные выше соображения кому-то из читателей пригодятся в работе. Ну, а чтоб узнать больше, приходите 4 июля 2018 года на

Базовые правила концептуального картирования были разработаны в 60-е годы профессором Джозефом Д. Новаком из Корнуэльского университета. Он же, в свою очередь, исходил из теории Дэвида Асубеля о формировании понятийного мышления. Асубель также сумел оценить важность предшествующего опыта для формирования новых концепций. В дальнейшем идея развивалась английским психологом Тони Бьюзеном, найдя отражение в авторской методике запоминания, творчества и организации мышления "карты ума (памяти)". Бьюзен сравнивал этот метод с методом "мозгового штурма". В России похожие идеи отразились в трудах Г.П.Мельникова и П.Г.Кузнецова по системологии и практически использовались Г.П.Щедровицким, а также его последователями, в организационно-деятельностных играх.

Майндмэппинг (mindmapping, ментальные карты, концептуальные карты) - техника, помогающая достичь визуализации мышления . Она может успешно применяться для рождения новых идей, наглядности восприятия, анализа информации и её упорядочивания, для принятия оригинальных и взвешенных решений и многого другого. Это удобный, эффективный и в то же время творческий способ организации мышления .

Ментальные карты дают возможность разложить проблему на составляющие, способствуя структуризации, запоминанию и нахождению оригинальных творческих решений .

На что же похожа концептуальная карта? В её центре всегда располагается основной объект, отражающий проблему. Вокруг располагают дочерние объекты, имеющие какое-либо смысловое отношение к главному, в количестве от 3 до 10. Каждый из них, в свою очередь, окружается своими объектами, от 3 до 10, по тому же принципу. В результате возникает концепт-карта , граф, позволяющий по-новому взглянуть на проблему, показывая более полную картину, с учетом всех взаимосвязей.

В каком же случае метод концептуального картирования особенно востребован?

• При встрече с проблемой в тех ситуациях, когда принятие решений требует учитывать многие факторы.
• В работе креативных групп для обнаружения неочевидных связей и принятия нестандартных решений .
• При создании программы развития того или иного бизнеса.
• В случаях, когда необходимо стратегическое планирование и планирование научных исследований.
• При разработке рекламных кампаний и маркетинговых программ

Или концептами. Такие концептуальные графы (Концептуальные карты) состоят из узлов и направленных поименованных отношений, или связей, соединяющих эти узлы. Связи могут быть различного типа, например, "является", "имеет свойство" и т. п. Концепты и связи имеют универсальный характер для некоторого класса понятий предметной области. Поэтому любая разработка концептуального графа подразумевает анализ структурных взаимодействий между отдельными понятиями предметной области.

Немного истории

Впервые концептуальные карты были предложены Джозефом Новаком, сотрудником Корнельского университета (США)в 60-70-х гг. при изучении детского мышления и формирования первых научных понятий. Это исследование использовало идеи Дэвида Асубеля о формировании понятийного мышления.

Современную реализацию связывают с методиками английского психолога Тони Бьюзена.

Составление концептуальных карт (conceptmapping)

Кластерные карты

Эти карты являются полезным средством, при помощи которого ученики могут разложить и обсудить идеи в ходе мозгового штурма и показать связи. Они могут быть использованы как начальная точка в большом проект или как деятельность перед началом создания текстового документа. Графическое представление помогает ученикам видеть идеи на бумаге и затем использовать их при написании эссе , докладов или презентаций. Кластеры могут использоваться на различных этапах проекта - от самых простых кластеров до значительно более сложных.

Карты причин

Карты причин - отдельный вид концептуальных карт. Эти карты помогают ученикам создавать образы причинно-следственных отношений. Анализ причин и следствий крайне важен для понимания сложных систем, таких как исторические события, изменение повадок животных.

Видение причины запускает размышление о причине-следствии через построение визуальной карты. Ученики создают визуальную карту отношений в форме причина - следствие. Эти карты делают мышление наглядным и облегчают совместное понимание и объяснение ситуации. На картах Видение причины голубые соединения показывают влияние одного фактора на другой, а толщина линий показывает силу влияния. Красные линии показывают отрицательное влияние. Средство Видение Причины (карты отношений причина-следствие)помогают ученикам

• анализировать сложные системы
• обмениваться образами
• запускают коллективную деятельность.

Роль сервисов web 2.0

• Mindomo - простая регистрация, работать очень легко, так как интерфейс очень напоминает word. Удобная расширенная панель инструментов.
• Bubbl.us - это простое веб-приложение для организации техники мозгового штурма в режиме онлайн.

Структура проекта в приложении Bubbl.us

• Cacoo - это простой в использовании инструмент для рисования, который позволяет создавать большое количество графиков, таких, как карты знаний, сетевые и UML-диаграммы.

Пример диаграммы Cacoo.com

Использование концептуальных карт

Кластеры, причинно-следственные карты активно используются участниками программы Intel "Обучение для будущего" при разработке Портфолио проекта.

Примеры использования карт и кластеров в портфолио проектов

Материал из архива журнала Uleyrus. Цены, нормы и модели техники меняются: перед покупкой и работами сверяйтесь с инструкцией производителя и официальными источниками. Нашли ошибку - напишите на admin@uleyrus.cc.